Liikennemerkkisoopaa ja hämmennystä

Kevyenliikenteenväylän liikennemerkki

Liikennemerkkisoopaa ja hämmennystä

Olen huomannut yhä edelleen sosiaalisessa mediassa pomppaa säännöllisin väliajoin vastaan, että hävittäjähankinnatkin saattavat nyt mahdollisesti lykkääntyä tai kokea muutoksia, mutta ”vihervassarien” lempilapseen, sukupuolineutraaleihin liikennemerkkeihin ei tietenkään kosketa.
Sosiaalisen median keskusteluissa asiaa on erityisesti perussuomalasten taholta esitetty punavihreiden uusimpana hankkeena läpimädättää suomalaista yhteiskuntaa ja hömpötyksenä poistaa kaikilta ihmisiltä sukupuoli.

Jussi Halla-aho Puumalalehti 14.10.2020 https://puumalalehti.fi/2020/10/14/halla-ahon-mielesta-suomi-ei-voi-leikkia-koko-maailman-sosiaalitoimistoa/
Perussuomalainen tolkun ääni hämäläisessä politiikassa. Kuntavaaliehdokas, Hämeenlinna #kuntavaalit2021 #politiikka #turpo #euro |
Sebastian Tynkkynen, kansanedustaja (ps) :Facebook

Tämänkin asian faktat ovatkin sitten paljon tylsempiä ja arkisempia.

  1. Liikennemerkkejä ei ole uudistettu vuosiin, ja nyt niitä pyrittiin uudistuksella saada muistuttamaan enemmän yleiseurooppalaisessa liikennemerkkisopimuksessa määriteltyjä malleja.
  2. Sukupuolineutraaliudella ei ole ollut koskaan asian kanssa mitään tekemistä, vaan yksinkertaistamalla hahmoja, merkeistä pyrittiin saamaan havainnollisempia ja samalla myös helpommin optisesti luettavia. Iltalehti: Uusista liikennemerkeistä kohu, Väylävirasto pitää täysin tekaistuna: ”Sukupuolineutraaliuden joku tähän omista haluistaan uittanut” https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f7f84b76-2a15-412e-8050-1fc38c093f8f
  3. Laissa on kymmenen vuoden siirtymäaika, jonka aikana merkit tulee vaihtaa vastaamaan uusia. Kun liikennemerkkejä normaalistikin uusitaan. Merkkien elinkaari on 12–15 vuotta. Suomen sääolosuhteista johtuen merkit kuluvat ja haalistuvat, joten ne on säännöllisesti määrävälein muutenkin vaihdettava. Hintaa vaihdolle tulee siis normaaliin ja aina muutenkin pakolliseen merkkien uusimiseen verrattuna kaikkiaan noin 20 prosentin vuosittaisen lisälaskun verran seuraavan kymmenen vuoden aikana. Tällä hinnalla ei saisi hankittua ensimmäistä hävittäjän puolikastakaan.
  4. Vihreillä taikka vasemmistopuolueilla ei ole ollut tämän lain ja siihen liittyvään merkkien vaihdon kanssa mitään tekemistä. Eduskunta hyväksyi merkkiuudistuksen uuden tieliikennelain yhteydessä jo vuonna 2018 kesäkuussa. Lain valmistelun ja hyväksynnän aikana vastuussa oli Juha Sipilän hallitus, jossa Perussuomalaiset olivat ihan itse mukana alusta loppuun saakka. Ilta-Sanomat (13.8.2018): https://www.is.fi/autot/art-2000005789866.html

Minulle itselleni ei olisi tullut pieneen mieleenikään, että liikennemerkit edes voisivat olla jotenkin sukupuolittuneita, joiden vaalimisella taikka vaihtamisella voisi kenellekään olla mitään merkitystä. Aina oppii uutta. Tuntematonta sotilasta löyhästi lainatakseni ”Kui helvetin taval sitä voi oikke rakasta liikennemerkkei. Jokku rakastava nätei flikoi, ja sen mää kyl ymmärrä, mut kui helvetin taval liikennemerkkei”.

Olen melko varma, että tulen yhä jatkossakin jarruttamaan autollani nähdessäni suojatien merkin uuden taikka vanhan ja laskemaan sitä ylittävän ihmisen turvallisesti ylittämään tien. Teen sen ihan riippumatta siitä, onko liikennemerkkiin piirrettynä mies, nainen, tyttö, poika tai vaikka henkilö. Olen muuten tähän saakka ihan samalla tavalla huomioinut myös hirvivaroitusmerkin, riippumatta onko, siinä liikennemerkkiin piirretyllä hirvellä sarvet vai ei.

Väärän tiedon levittäminen ei ole edes populismia saatikka mitään maalaisjärkevää, isänmaallista tai ”kovaa poliittista peliä”. Tällainen on ihan kaikessa yksinkertaisuudessaan vain väärän tiedon levittämistä, jota ennen vanhaan valehteluksikin kutsuttiin. Minä tahtoisin sen Suomen takaisin, jolloin valehtelua ei arvostettu, vaan sitä kutsuttiin ihan vain valehteluksi.

Jaa somessa

Sinua saattaa kiinnostaa myös:

Hyvinvointivaltio
Kalle Mikkolainen

Paskat talkoot

Tiedättehän ne talkoot, joita joskus taloyhtiössä järjestetään hoitokustannusten säästämiseksi. Usein niissä käy niin, että kaikkein kovaäänisimmin talkoita vaatineet eivät itse ehdikään paikalle kuin aivan lopuksi syömään makkaran ja juomaan kaljan.

LUE LISÄÄ »
Maahanmuutto
Kalle Mikkolainen

Tätäkö yritykset haluavat?

Suomi pyrkii tällä hetkellä näyttämään kaikille osaaville työperäisille maahanmuuttajille keskisormea ja onnistuu hallitusneuvotteluista kantautuneiden tietojen perusteella työssään varsin erinomaisesti. Valitettavasti entisten sivistysporvaripuolueiden kokoomuksen ja RKP:n tuella.

LUE LISÄÄ »
Pride
Kalle Mikkolainen

Kyllä kokoomus niin mielensä pahoitti

Kukaan ei ole kieltämässä tai estämässä kokoomusta puolueena tai sen yksittäisiä jäseniä osallistumasta Pride-kulkueeseen vaikka kokoomuksen ilmapallo kädessään niin halutessaan. Helsinki Pride -tapahtuma ainoastaan ilmoitti, että se ei hyväksy kokoomusta viralliseksi yhteistyökumppanikseen.

LUE LISÄÄ »
Ulosotto
Kalle Mikkolainen

Ulosotto

Velkaongelmaisten ympärille on syntynyt kaikessa hiljaisuudessa ihan kokonainen itseään ruokkiva bisnes, joka kasvattaa paitsi omaa tilipussiaan, se kasvattaa ihmisten velkaongelmia.

LUE LISÄÄ »
kallemikkolainen.fi